لاہور(ڈیلی پاکستان آن لائن)اسموگ کی بنیادی وجہ دھواں چھوڑنے والی گاڑیوں سے نمٹنے والے حکام کو ٹریفک کی وجہ سے پیدا ہونے والی فضائی آلودگی پر قابو پانے میں مشکلات کا سامنا ہے جس کی وجہ دائرہ اختیار کے مسائل، جعلی فٹنس سرٹیفکیٹ، پرانے فرسودہ موٹر وہیکل قوانین اور عملے کی کمی ہے۔

نتیجتا، گاڑیوں کا کاروبار کرنے والے ملک کے دوسرے سب سے بڑے میٹروپولیٹن لاہور میں دھواں چھوڑنے والی / ان فٹ گاڑیوں کو چلانے سے روکنے میں ناکام رہے ہیں ، جو گزشتہ کئی دنوں سے دنیا کے تین آلودہ ترین شہروں میں شامل ہے۔حکام ان فٹ گاڑیوں کے کنٹرول کو ایک بہت بڑا چیلنج سمجھتے ہیں، ان کا کہنا ہے کہ ٹرانسپورٹ کے شعبے میں لوگوں سے نمٹنا سب سے مشکل کام ہے جس میں تبدیلی اور ماحولیاتی بہتری لانے کے لئے اصلاحات کی ضرورت ہے۔ دوسری جانب لوگ اسموگ کا شکار ہیں جس سے بڑے پیمانے پر عوام کی صحت متاثر ہو رہی ہے کیونکہ بہت سے لوگ علاج کے لیے اسپتالوں میں داخل ہیں۔”پچھلے کئی دنوں سے، میں شہر کی سڑکوں پر چارے اور دیگر سامان سے لدے ٹریکٹر ٹرالیوں سمیت ان فٹ گاڑیوں کو دیکھ رہا ہوں۔

ملتان روڈ کے علاقے اعوان ٹاؤن کے ایک رہائشی نے ڈان سے بات کرتے ہوئے کہا کہ خطرناک دھواں خارج کرکے ایسی گاڑیاں زہریلی اسموگ کا باعث بن رہی ہیں جس سے لوگوں، جانوروں وغیرہ کی صحت پر مضر اثرات مرتب ہو رہے ہیں۔دھواں چھوڑنے والی گاڑیوں پر کوئی چیکنگ نہیں۔ آر ٹی اے سکریٹری صرف دو عملے کے ممبروں کے ساتھ کام کر رہے ہیںانہوں نے افسوس کا اظہار کرتے ہوئے پنجاب حکومت سے کارروائی کی درخواست کرتے ہوئے کہا کہ چونکہ موجودہ بدترین سموگ کی صورتحال میں بھی لاہور کی سڑکوں پر ان فٹ گاڑیوں کا آپریشن معمول کا معاملہ ہے لہذا متعلقہ حکام کارروائی کرنے میں کوئی دلچسپی نہیں رکھتے۔کینال روڈ پر واقع ایک ہاؤسنگ سوسائٹی کے رہائشی کے مطابق دفتر سے گھر واپس آتے وقت راستے میں مختلف گاڑیاں (پک اپ ٹرک، رکشے وغیرہ) اور موٹر سائیکلیں دھواں خارج کرتی نظر آتی ہیں۔لیکن میں نے کبھی نہیں دیکھا کہ لاہور کی سب سے بڑی اور مصروف ترین شاہراہ کینال روڈ پر ان فٹ گاڑیوں کی نقل و حرکت کو کنٹرول کرنے کے لیے کوئی ان کی جانچ پڑتال کر رہا ہے اور انہیں سزا دے رہا ہے۔ انہوں نے حکام پر زور دیا کہ وہ کینال روڈ اور دیگر اہم سڑکوں پر کچھ دنوں کے لئے اسٹیشن کریں تاکہ ان فٹ گاڑیوں کے داخلے کو کنٹرول کیا جاسکے۔

ان کا کہنا تھا کہ ‘میں تجویز دوں گا کہ لاہور میں ہر قسم کی ان فٹ گاڑیاں چلانے پر مکمل پابندی عائد کی جائے’۔اسی طرح کی اطلاعات مغلپورہ، لال پل، دھرم پورہ، کینٹ، شاہدرہ، راوی روڈ، شملہ پہاڑی، جوہر ٹاؤن، مسلم ٹاؤن، فیروز پور روڈ، جیل روڈ اور وحدت روڈ سمیت دیگر علاقوں سے موصول ہوئی ہیں۔ڈان سے بات کرتے ہوئے سیکریٹری روڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی (آر ٹی اے) رانا محسن نے اس تاثر کو مسترد کیا کہ حکام کام نہیں کر رہے کیونکہ ٹرانسپورٹ اور ٹریفک افسران سمیت تمام متعلقہ افراد ان فٹ گاڑیوں کے خلاف کارروائی کے لیے اپنی پوری کوشش کر رہے ہیں۔انہوں نے کہا کہ میں نے دیکھا ہے کہ ٹریفک پولیس نے دھواں چھوڑنے والی موٹر سائیکلوں، کاروں وغیرہ پر ڈھائی کروڑ روپے کے جرمانے عائد کیے ہیں۔

اسی طرح، ہم نے سڑک پر نہ ہونے کی وجہ سے متعدد بھاری گاڑیوں کو ضبط کیا۔ مزید برآں، پنجاب ٹرانسپورٹ کمپنی (پی ٹی سی) کے لوگ بھی اپنے ڈومین میں آنے والی دھواں چھوڑنے والی گاڑیوں کے چلنے کو کنٹرول کرنے کی پوری کوشش کر رہے ہیں۔ان کے مطابق لاہور میں دو اور تین پہیوں والی ٹرانسپورٹ محکمہ ٹرانسپورٹ کے دائرہ اختیار میں نہیں آتی کیونکہ ان سے ٹریفک پولیس اور پی ٹی سی نمٹ رہے ہیں جبکہ باقی ٹرانسپورٹ آر ٹی اے کے دائرہ اختیار میں آتی ہے۔محسن نے عملے کی کمی کا معاملہ اٹھاتے ہوئے کہا کہ ان کے پاس ان فٹ گاڑیوں کے معاملات سے نمٹنے کے لئے صرف دو رکنی عملہ ہے، اس لئے حیرت ہوتی ہے کہ نفاذ میں کس طرح بہتری آئے گی۔”جب اس طرح کے معاملات سے نمٹنے کے لیے میرے پاس اکیلے دو اہلکار ہیں، تو میں اپنے نفاذ کے نظام کو کیسے بہتر بنا سکتا ہوں؟” وہ کہتے ہیں۔ان کا کہنا ہے کہ سب سے بڑا مسئلہ دوسرے صوبوں سندھ، بلوچستان، خیبر پختونخوا اور گلگت بلتستان سے بڑی تعداد میں ہیوی ٹرانسپورٹ (ٹرک، ٹریلر) کا لاہور میں داخلہ ہے۔ ایسی زیادہ تر بھاری گاڑیوں کی رجسٹریشن ان کے متعلقہ صوبائی شہروں کی ہوتی ہے۔ محسن کہتے ہیں کہ اس کے علاوہ، ان سبھی کے پاس فٹنس سرٹیفکیٹ ہیں، ان میں سے کچھ یا تو جعلی ہیں یا غلط طریقے سے جاری کیے گئے ہیں۔

”جب ہم اس طرح کی دھواں چھوڑنے والی گاڑیوں کی جانچ کرتے ہیں، تو ڈرائیور فٹنس سرٹیفکیٹ دکھاتے ہیں۔ ایسی صورتحال میں ہم کیا کارروائی کر سکتے ہیں کیونکہ ہمارے پاس اس طرح کے سرٹیفکیٹ منسوخ کرنے یا گاڑیوں کو ضبط کرنے کا کوئی اختیار نہیں ہے۔ایک اور سوال کے جواب میں محسن کا کہنا تھا کہ اگر وہ اور دیگر افراد بھاری ٹرانسپورٹ (ٹرک، ٹریلر وغیرہ) سمیت بڑی تعداد میں ان فٹ گاڑیوں کو ضبط کرنا شروع کردیں تو لاہور میں تھانوں سمیت کوئی کھلی جگہ خالی نہیں رہے گی۔ ان کا کہنا ہے کہ مختلف کیسز میں انہوں نے خود تحقیقات کیں اور پایا کہ ڈرائیورز گاڑیوں کی مرمت کرانے یا ان کے پرزوں کو تبدیل کرانے کے لیے گاڑی مالکان سے پیسے وصول کرتے ہیں لیکن انہیں پرزے ایک مخصوص وقت کے لیے کرائے پر مل گئے۔

اور وقت گزرنے کے بعد، انہوں نے دوبارہ گاڑیوں میں پرانے پرزوں کو ٹھیک کرایا۔ایک اور سوال کے جواب میں محسن کا کہنا تھا کہ موٹر وہیکل قوانین میں پاکستان میں زیادہ سے زیادہ پانچ یا 10 سال پرانی گاڑیوں کی نقل و حرکت کے بارے میں کوئی اہتمام نہیں ہے۔انہوں نے کہا کہ یہی وجہ ہے کہ ہمارے پاس اب بھی 1950 اور 1960 ماڈل کی گاڑیاں بہت زیادہ دھوئیں کے اخراج کے ساتھ سڑکوں پر چل رہی ہیں۔دریں اثناء شہر کی ضلعی انتظامیہ کے ترجمان کا کہنا ہے کہ آر ٹی اے سکریٹری کی سربراہی میں ٹیموں نے یکم نومبر سے 13 نومبر تک تقریبا 1500 معائنے کیے اور 359 خلاف ورزیوں کا سراغ لگایا۔ انہوں نے دعویٰ کیا کہ 116 گاڑیاں ضبط کی گئیں جبکہ 114 چالان کیے گئے جن پر 17 لاکھ 50 ہزار روپے کے جرمانے عائد کیے گئے۔